Select Language
- Semua
- Tajuk
- Semua
- Tajuk
Select Language
Jenis bayaran:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
Pengangkutan:Ocean,Land,Express
Port:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Model No.: A32 AH32
Jenama: Keluli gz
Standard: AiSi, ASTM, bs, MAKAN, GB, JIS
Tempat Asal: China
Spesies: Pinggan besi
Proses Pengeluaran: Hot Rolled
Permohonan: Plat Dandang, Plat Bekas, Plat Kapal
Keluli Khas: Pakai Keluli Tahan, Plat Keluli berkekuatan tinggi
Bertolak Ansur: ± 1%
Kategori: Plat aloi rendah, Plat Keluli Kapal, Lembaran keluli bergulung panas, Pinggan besi, Plat Kapal Dandang
Perkhidmatan Pemprosesan: Membengkok, Kimpalan, Menyahtapis, Keratan, Menumbuk
Pembungkusan: Pembungkusan marin standard, atau seperti yang dikehendaki oleh pelanggan
Produktiviti: 10000 Tons Per Month
Pengangkutan: Ocean,Land,Express
Tempat asal: China
Sokongan mengenai: 10000 Tons Per Month
Sijil: ISO 9001
Port: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Jenis bayaran: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Plat keluli pembuatan kapal merujuk kepada plat keluli karbon dan aloi yang digunakan di luar pesisir dan marin, gred umum adalah A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, dan EH32/36/40 yang terdiri dari kekuatan yang berbeza. Plat biasanya digunakan untuk mengeluarkan kapal kapal, bulkheads, dek atas dan penutup menetas untuk kapal tangki, pembawa pukal, kapal kontena dan pembawa LNG.
Untuk plat pembinaan kapal yang tinggi seperti plat keluli AH36, DH36, EH36, mereka telah digunakan secara meluas di kawasan tekanan tinggi kapal, berbanding dengan keluli kekuatan umum, mereka menawarkan kekuatan yang sama dengan ketebalan yang lebih kecil.
Bahan keluli kapal dalam karbon dan keluli aloi, serasi dengan kekuatan tinggi, suhu rendah dan pematerian input haba yang tinggi.
Plat keluli pembuatan kapal dihasilkan di bawah kelulusan kaedah pengeluaran masyarakat klasifikasi di negara -negara yang berbeza merujuk kepada keluli luar pesisir dan marin.
Menurut kekuatan hasilnya, plat pembinaan kapal boleh dibahagikan kepada gred di bawah:
1. Gred umum A, B, D, dan E dibezakan mengikut suhu kesan keluli. Nilai kesan semua gred keluli adalah sama.
2. Keperluan preheating keluli struktur badan intensiti tinggi: Bagi semua AH, DH, ketebalan plat EH lebih besar daripada sudut 30mm, sendi pantat, hendaklah dipanaskan hingga 120 ~ 150 ° C sebelum kimpalan.
3. Untuk ketebalan plat ≤ 30mm, suhu ambien adalah di bawah 5 ° C, dipanaskan hingga 75 ° C; Suhu ambien di bawah 0 ° C, dipanaskan hingga 75 ~ 100 ° C.
Julat Ketebalan: 5 mm -150 mm
Julat lebar: 1500 mm - 3900 mm
Julat Panjang: 6 m, 12 m, gegelung
Dengan lukisan anti-karat.
|
Elements |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
C (karbon) adalah elemen pengukuhan yang sangat diperlukan dalam keluli, tetapi peningkatan kandungan C mengurangkan ketangguhan kesan suhu rendah keluli dan merosot keabsahan keluli. Oleh itu, adalah perlu untuk mengawal kandungan C dalam keluli.
Mengikut pengalaman menghasilkan keluli yang mengandungi aluminsum, untuk memastikan kandungan aluminium dalam keluli dan ketidakstabilan keluli cair, kaedah pra-deoksidasi adalah ketat untuk mengawal kandungan karbon titik akhir dan pengaliran aloi pek besar untuk mengawal pengoksidaan keluli cair. Cara menambah aluminium.
Untuk memastikan kesan impak suhu rendah yang baik dari gred keluli, rolling plat kapal kelas 355MPA mengamalkan proses rolling terkawal jenis II yang ketat.
|
Mechanical Properties |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Steel Grade |
Thickness/mm |
Yield point/ MPa |
Tensile strength/ MPa |
Elongation/ % |
V-type impact test |
||
|
Temperature/ ℃ |
Average impact absorption workAkv/J |
||||||
|
Vertical |
Horizontal |
||||||
|
A |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
|
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
|
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
|
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
Kekuatan umum plat keluli gred A dan B boleh memenuhi keperluan proses dan sifat mekanikal melalui rolling biasa, jadi proses pengeluarannya agak mudah.
Gred D dan E Series (Inlcuding AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) Plat keluli kapal memerlukan ketangguhan suhu rendah yang baik dan prestasi kimpalan yang baik. Pengeluaran plat keluli pembuatan kapal yang tinggi perlu dinormalisasi dengan menggunakan proses penyejukan atau proses rawatan yang terkawal dan terkawal dengan peralatan yang lebih lengkap. Pada masa yang sama, kesucian keluli dalaman bilet yang dibekalkan diperlukan untuk menjadi tinggi, terutamanya kandungan S, P, N, 0 dan H dalam keluli harus dikawal ketat.
Untuk memastikan prestasi plat kapal kekuatan tinggi, teknologi mikro-aloi diterima pakai. Dengan menambahkan unsur -unsur aloi NB, V, Ti dan lain -lain ke keluli, digabungkan dengan proses rolling terkawal, bijirin ditapis dan ketangguhan bertambah baik.
Kekuatan yang tinggi, spesifikasi yang tinggi, dengan skala besar dan keselamatan kapal, dan perubahan spesifikasi salutan, permintaan untuk panel A-kelas biasa secara beransur-ansur dikurangkan, dan permintaan untuk panel kekuatan tinggi semakin meningkat, yang tertumpu di kapal besar 5m lebar. Plat, ketebalan 200-300mm papan kapal tebal khas.
Pembungkusan dan pengangkutan
Contact Now